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Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 12V mit 25A für Blei,- GEL, AGM und Lithiumbatterien, galvanisch getrennt

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Description

Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 12V mit 25A für Blei,- GEL, AGM und Lithiumbatterien, galvanisch getrenntDie Lade Wandler (Booster) der Serie VCC sind nach den neuesten Vorgaben fr die Ladung von Versorgungsbatterien (Bord Batterie) mobil aus der Lichtmaschine (Start Batterie) whrend der Fahrt entwickelt worden. Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkmmlichen Trennrelais, nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut fr EURO Norm 6, 6 + plus Fahrzeuge geeignet. Fr Bord Batterien in klassischer Blei Sure , Blei Gel oder Blei

Die Lade-Wandler (Booster) der Serie VCC sind nach den neuesten Vorgaben für die Ladung von Versorgungsbatterien (Bord- Batterie) mobil aus der Lichtmaschine (Start- Batterie) während der Fahrt entwickelt worden.
Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, nach Ladeprogramm-Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet.
Für Bord- Batterien in klassischer Blei-Säure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 4 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie.
Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mit versorgt, auch wenn das Bordnetz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.

Produktvorteile:

  • Der leistungsfähige Lade-Wandler sorgt für hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken.
  • Vollladung bei längerer Fahrt.
  • Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
  • Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
  • Er zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz- Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
  • Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie, kein Eingriff in den Starterkreis
  • Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.

Weitere Geräteeigenschaften:

  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Betrieb durch Schalteingang (Zündung, Motor läuft) sowie Spannungssteuerung.
  • Es erfolgt kein Eingriff in die KFZ-Elektrik, der Lade-Wandler verhält sich wie ein Verbraucher an der Lichtmaschine.
  • Automatische, einstellbare Leistungsregelung ermöglicht bei überlastetem Fahrzeugnetz die vorrangige Ladung der Start-Batterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.
  • Keine Entladung (Strom 0,000A) der Batterien bei StandBy bzw. bei ausgeschaltetem Lade-Wandler.
  • Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung am Ausgang, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Lade-Wandler und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
  • Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei- bzw. abgeschaltete LiFePO4-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel,-AGM)-Batterie bzw. automatische Wiederaktivierung der Li-Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Die Lade-Wandler der Serie IUoU-Li zeichnen sich aus durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie), kräftig dimensionierte Leistungsbauteile und dadurch volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen und starken Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine /Starter-Batterie (EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge), Informationen s. Seite 9, Tabelle 2, Schalterstellung D der Betriebsanleitung.

6 LED-Anzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes.

Einstellbare Batterietypen: Es sind 4 Ladeprogramme für die unterschiedlichen Batterie-Typen im Gerät hinterlegt, auszuwählen über 2 Schiebeschalter am Gerät.

a) Lead Acid/AGM1: Geschlossene und offene Säure-/Nass-Bleibatterien sowie AGM 14,4 V (Werkseinstellung)
b) AGM 2: Verschlossene, gasdichte AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat, Blei-Vlies-Technologie)
c) Gel: Verschlossene, gasdichte Gel-Batterien, (dryfit, festgelegter Elektrolyt)
d) LiFePO4: Ladespannung 14,4 V für Lithium-LiFePO4-Batterien mit komplett integrierter Elektronik und Schutzbeschaltung (BMS).

Funktionsweise der Leistungsregelung für Starter-Batterie und Lichtmaschine:
Der Lade-Wandler wird über den Steuereingang Kl.15 / D+ aktiviert und bei Zündung AUS / Motor AUS automatisch wieder deaktiviert. Er beginnt mit 10% seiner möglichen Ladeleistung.

Die Einstellung der beiden Schiebeschalter Input Type an der Geräterückseite (siehe Tabelle 2 der Betriebsanleitung) beeinflusst nun die weitere Belastung des Starter-Batterie-Kreises, aus dem der Lade-Wandler seinen Strom bezieht. Nach dem Motorstart soll auch die Starter-Batterie gleich wieder geladen werden und startfähig bleiben. Deshalb regelt der Lade-Wandler erst dann die Ladeleistung für die Bord-Batterie schrittweise auf, wenn an der Starter-Batterie mindestens der Spannungswert Erhöhung der Ladeleistung erreicht wird.

Ist der Starterkreis durch viele große Verbraucher stark belastet und die Starter-Batterie-Spannung sinkt z.B. bei Motorleerlauf wieder ab unter den Wert Reduzierung der Ladeleistung, so wird die Ladeleistung für die Bord-Batterie abgeregelt, um den Starterkreis zu entlasten. Die Mindestladeleistung beträgt aber stets mindestens 10% der möglichen Ladeleistung.

Sinkt die Spannung für 30 sec. unter die Ausschaltschwelle Lade-Wandler schaltet sich der Lade-Wandler selbstständig aus. Steigt die Spannung über die Schwelle Erhöhung der Ladeleistung, schaltet sich der Wandler wieder ein und erhöht die Leistung schrittweise solange, bis die erforderliche (maximale) Ladeleistung erreicht ist.
Eine Reduzierung der Ladeleistung um mehr als 30% wegen zu geringer Eingangsspannung von der Lichtmaschine wird durch blinken der LED Battery II angezeigt. Die LED erlischt, wenn entweder wieder genügend Eingangsspannung vorliegt oder auf Grund einer gut geladenen Bord-Batterie I der Leistungsbedarf ohnehin wieder abgesunken ist.

Option: Parallelschaltung zweier Lade-Wandler: Zur Erhöhung der Ladeleistung bei großen Batterieverbänden oder hohen Lasten (z.B. Klimaanlagenbetrieb bei den leistungsschwächeren Geräten) können auch zwei gleiche Geräte parallel geschaltet werden.

Lieferumfang:

  • B2B25Vo1212V3 Batterie-zu-Batterielader / Ladebooster galvanisch getrennt, Votronic 3306
  • Batterietemperatursensor 825
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4.5 ★★★★★
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Product Reviews
D
Verified Purchase
Debbie Segrest
Bozeman, US
★★★★★ 5
Highly recommend
Color: Black
Very sturdy, the cushions make it super comfortable. The size and ease of movement are perfect. Assembly was super easy. A very quiet chair. Wonderful all around value.
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Reviewed in the United States on February 28, 2026
A
Verified Purchase
avid reader
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Great price.
Color: Black
Easily put together. Very comfortable and cushioned. Rolls easily on the glass mat at my desk. Highly recommend for the price.
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Reviewed in the United States on April 13, 2026
A
Verified Purchase
Al
New York, US
★★★★★ 3
Good Basic Chair with a Few Drawbacks
Color: Black
I bought this Amazon Basics office task chair for my boyfriend who works from home. Overall, it’s a decent, simple chair that gets the job done for everyday use, especially if you just need something functional and affordable. However, there are a couple of downsides. The recline doesn’t go back as much as he would like, so it’s not ideal if you prefer to lean back and relax between tasks. Also, after about a month of use, the wheels don’t glide as smoothly as they did at first, which can be a bit frustrating when rolling across the floor. Overall, it’s a solid basic chair for light use, but if you want something with a deeper recline or super smooth mobility long-term, you might want to consider other options. Still a reasonable purchase depending on your needs.
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Reviewed in the United States on February 12, 2026
D
Verified Purchase
Dime-Sized Dame
Whiting, US
★★★★★ 5
Had for just over 9 years now and still pretty solid
Color: Black
I ordered this chair back in December 2015 for our front office, and it's been moved to our back shop where we fabricate. We're not a gentle work space by any stretch of the imagination; we build stuff and it's messy, lots of tools etc. This chair has held up surprisingly well! The faux leather is delaminating almost entirely on the seat but honestly, I'd expect that for faux leather on something that is used daily. The seat pad, in my opinion, has gotten de-poofed. So it's not plush anymore but still usable. I've asked the guy that's using it if they want an upgrade/update and they said they like it and don't want to change it out just yet. That's saying something! The size is nice and wide. We've had a range of differently sized folks sit in the chair over the years and the seat was always comfortable (less now without so much seat poof), I was able to sit cross-legged and the whole chair felt sturdy then as it does now. All of the standards functions you'd want an office chair to do, it can still do: it goes up and down smoothly, it rolls just fine, it's still pivot-reclines comfortably and doesn't feel like it's going to topple. I like it!
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Reviewed in the United States on January 15, 2026
A
Verified Purchase
Amazon Customer
San Leandro, US
★★★★★ 4
Good enough
Color: Black
Comfortable chair. Easy to put together. Allen nuts aren't cut perfectly so sometimes hard to get the wrench in there. My biggest complaint, and I didn't even realize this until I sat down in it, the arm rests are not adjustable and they are a little short for my liking.
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Reviewed in the United States on March 17, 2026

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